2014-10-26 20:00:52 來源: 網(wǎng)易財經(jīng)

網(wǎng)易財經(jīng)10月26日訊 市場原本預(yù)期滬港通最遲將在10月內(nèi)正式推出，但香港聯(lián)交所26日傍晚發(fā)出公告，稱該所尚未取得啟動滬港通的相關(guān)批準，因此并無實施滬港通的確實日期。香港聯(lián)交所行政總裁李小加稱，市場的系統(tǒng)及營運準備已充足，落實只是時間的問題。有分析認為有關(guān)當(dāng)局正選擇一個適當(dāng)?shù)臅r機推出，希望兩地投資市場把焦點聚集在滬港通上；之前一些熱炒的滬港通概念股及藍籌股相信會受到較大的沽售壓力。

港交所：尚未取得啟動滬港通的相關(guān)批準

港交所稱，據(jù)香港證監(jiān)會與中國證監(jiān)會于 2014 年 4 月 10 日的聯(lián)合公告所述，從聯(lián)合公告日期起至滬港通正式啟動，需要約六個月時間準備。因此，市場預(yù)期滬港通會于 2014 年 10 月開始運作。至今各方已就實施滬港通作好技術(shù)準備，但港交所至今尚未取得啟動滬港通的相關(guān)批準，當(dāng)有關(guān)滬港通啟動的時間表有任何重大進展時，該所將適時刊發(fā)進一步的公告。

香港聯(lián)交所行政總裁李小加說，滬港通不是有與無的問題，而是時間的問題。目前市場系統(tǒng)及營運準備已充足，但港交所是筑橋的人，并非按鈕通車的人。

近期有港媒援引接近內(nèi)地監(jiān)管層的匿名消息人士指，原已準備多時的滬港通，因為受“占中”的影響而處于被無限期擱置的狀態(tài)。

李小加對此表示，滬港通對內(nèi)地及香港都是重大的計劃，有戰(zhàn)略意義，相信按鈕的人會通盤考慮所有因素，這個按鈕的人并非單指一人或單一機構(gòu)，而是指內(nèi)地、香港的相關(guān)機構(gòu)，兩邊關(guān)系是對等的。

香港特區(qū)政府發(fā)言人在回復(fù)媒體查詢時表示，內(nèi)地與香港的相關(guān)部門、交易所及結(jié)算公司，為開展滬港通，一直按部就班籌備，知悉已完成籌備，如有進一步消息，會向市場公布。香港證監(jiān)會則表示，已知悉港交所的公告，目前已經(jīng)批準所有推出落實滬港通的必須監(jiān)管，現(xiàn)階段沒有進一步評論。

香港資深證券業(yè)人士溫天納向網(wǎng)易財經(jīng)表示，“占中”發(fā)生前其實已經(jīng)醞釀一段時間，相信有關(guān)當(dāng)局已一早做好預(yù)估和準備；滬港通在技術(shù)上已經(jīng)沒問題，但至今仍未有開通的確實日期，相信只是有關(guān)當(dāng)局正在選擇一個適當(dāng)?shù)臅r機推出，希望兩地投資市場把焦點聚集在滬港通上；滬港通作為長遠的政策，落實是遲早的事，延遲開車對滬港通的價值沒有太大影響。

香港一位不愿具名的基金分析員（買方）認為，對投資者來說，滬港通落實最重要的稅負問題其實仍未解決，除了市場討論較多的資本增值稅，還有預(yù)扣稅（Withholding Tax）也未有清晰的框架，“技術(shù)準備是一回事，但這些重要的稅負細節(jié)還未出臺，難道要投資者先買了，然后再來迎接政策的不確定性？”他認為，滬港通“開車”前，這些細則應(yīng)該有清晰的說明。

分析料滬港股市受消息沖擊不太大

港交所8月份時才表示滬港通有望在“10月里的一個周一”落實，并會在開通前兩周作出公告。但27日周一前夕發(fā)出來的消息，卻是港交所尚未取得啟動滬港通的相關(guān)批準，及無實施滬港通的確實日期。

這起消息引起不少市場人士回想到2007年突然被叫停了的“港股直通車”，甚至擔(dān)心滬港通會否成為當(dāng)年的翻版。在2007年8月，內(nèi)地公布《境內(nèi)個人直接投資境外證券市場試點方案》，市場稱之為“港股直通車”。方案讓內(nèi)地的個人投資者買賣港股，并將試點設(shè)在天津，當(dāng)時未有限制投資金額，計劃當(dāng)時吸引大量投資者蜂擁到天津開戶。

香港恒生指數(shù)當(dāng)年受消息刺激一路暴漲，3個月累計升幅超過1萬點，在當(dāng)年的10月30日創(chuàng)下近32000點的歷史高位；上海綜合指數(shù)當(dāng)年也上升至6000點的高位。但內(nèi)地后來突然叫停了計劃，港股在隨后的周一交易日暴跌超過1500點，跌幅約5%，市值單日蒸發(fā)約1萬億港幣；港交所的股價當(dāng)日也下跌超過6%，股價由267港元的歷史高位一直下滑，至今股價只有約175港元左右。

但有分析預(yù)料滬港通這次的消息對兩地股票市場的整體表現(xiàn)不會有太大沖擊，但一些概念股和藍籌股就會有較大的壓力。港股方面，香港耀才證券研究部經(jīng)理植耀輝認為，港股受相關(guān)消息的沖擊可能性較低，但此前一些熱炒的概念股或會有較大影響，特別是一些炒A+H差價、折讓大的股份，相信估壓就會比較沉重。

香港獨立股評人陳永陸則認為，香港的股票市場近期的表現(xiàn)已經(jīng)反映了滬港通延期的消息，但如果滬港通真的“擱置”，也不排除港股可能會下跌逾千點。不過，目前仍有許多消息未能確定，相信港股初期、短期的跌幅未必會很大。

對于滬股方面，南方基金楊德龍則認為，滬港通推遲將對市場有一定沖擊，藍籌股走勢將受打壓，因為此前其上漲邏輯是滬港通帶來的估值回升，未來可能有資金會進行獲利回吐。其認為市場將短期承壓，不會出現(xiàn)深度調(diào)整。

富國基金分析指，受新股發(fā)行對資金面的短期沖擊、滬港通推遲以及10月份稍偏負面的數(shù)據(jù)影響，滬指近期持續(xù)下跌，指數(shù)目前仍處在調(diào)整過程之中，策略上仍應(yīng)適當(dāng)控制倉位。（網(wǎng)易財經(jīng) 劉文韜）